100次浏览 发布时间：2025-01-08 14:29:51
大货车停运的原因主要有以下几方面：
国际油价的上涨导致运输成本增高，而运费因疫情原因货主生意差，短期内涨不上去，使得司机的收入减少。
平台的抽成不低，动辄抽成几百上千元，司机为了跑车需要平台派单，因此被迫接受较高的抽成。
货运市场比较饱和，许多司机盲目进入货运行业，导致司机数量过多，竞争激烈，有的司机为了还车贷和养活一家人，不得不低价抢单。
有运营费用在货运市场上拉低运价抢夺货源，对货运市场产生了巨大的冲击，让行业各方的处境变得雪上加霜。
部分司机可能因为长时间没有活干而停运，如罗师傅近二十天没活干，只能停车。
对于存款较少、生活压力较大的司机，低迷的运价下出车的必要性较低，如果线路上没活，停车一段时间也可以接受，但这只是极少数群体。
综合以上原因，大货车停运主要是由于运输成本高、平台抽成高、市场供需饱和以及缺乏货源等多方面因素共同作用的结果。建议司机们在进入货运行业前要深思熟虑，充分评估市场情况，以降低停运的风险。
深圳二季度计划入市商品房项目25个，供应房源11427套
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